Πριν ξεκινησω να σας δειξω το ακαταλληλο για την δικη μου δουλεια κομμενο με plasma κομματι και διπλα του το κομμενο με laser.
Αυτο με το laser ειναι αριστερα:
Και εδω ειναι και τα δυο κομματια μαζι. Το μεγαλο ειναι αυτο της μεριας του συνοδηγου. Ο λογος που ειναι τοσο μεγαλο ειναι το high steer. Εχω αντιστηριξει το high steer στην πανω βιδα των εργοστασιακων φρενων. Μονο που για να χωρεσουν τα τετραπιστονα επρεπε να κοψω τις εργοστασιακες αυτες θεσεις....
Οποτε την αντιστηριξη πλεον του high steer θα την κανει η πλακα των φρενων.
Αυτη ειναι και η γωνια που θα τοποθετηθουν:
Τα υπολοιπα θα τα δειτε το επομενο Σαββατο γιατι εχθες τελικα δεν ειχε 8 βαθμους αλλα μολις 2 και στις 7:00 το πρωι που σηκωθηκα, στο Μοσχατο χιονιζε....
Ειχα σκοπο να παω σημερα Κυριακη αλλα ενας πυρετος δεν με αφησε.... Κριμα γιατι ειχε και καλη μερα.
Οπως καταλαβατε ειμαι στο 99% να το παω βολτα..... Μετα μενει αλλο τοσο για τα υπολοιπα....
Οταν εσφιξα το high steer με τις 4 βιδες δεν εβαλα καποιο μονωτικο στα σπειρωματα και μεσω της κεφαλης της βιδας, κατεβασε το νερο κατω. Παλι καλα που το ειδα νωρις και θα παρω τα μετρα μου.
