Αγορά Jimny, μια-δυο συμβουλές!

[leontheprof]

Καλησπέρα, είμαι ένα βήμα πριν απο την αγορά του αυτοκινήτου που ονειρεύομαι εδώ και πολλά χρόνια. Έχω πλήρως συμβιβαστεί με την μικρή τελική του, την κατανάλωση του, τους ελάχιστους χώρους του και βασικά δε μπορώ να σκεφτώ τον εαυτό μου με κατι πού δεν ειναι 4χ4. Ολα αυτά ειναι πολύ λίγα μπρος σε αυτά που σου προσφέρει. Τέρμα η εισαγωγη όμως.

Εχω βρει για αγορά ένα jimny του 2007, με την καινούρια μάσκα και φυσικά με κουμπιά αντί για λεβιέ 4WD. Το αυτοκίνητο το έχω δει απο κοντά και ειναι σχεδόν καινούριο καθώς έχει και λίγα χλμ. Εννοείται οτι θα παει σε μαστορες κτλ για περεταιρω ελεγχο ΑΛΛΑ μήπως υπάρχει κάτι σε αυτα τα μοντελα (2007) που θα πρέπει να προσέξω πριν το αγοράσω? Βγάζουν κάποιο συγκεκριμένο πρόβλημα που θα πρέπει να ελέγξω?
Επίσης είναι αποτρεπτικός παράγοντας τα κουμπιά αντί του λεβιε καθως θα κανω αρκετές light off road διαδρομές?

Ευχαριστώ εκ των προτέρων..

[Αρίστος]

καλος τον!

Παρτο και ελα να παμε βολτα ολοι μαζι!

ολα καλα ειναι! αν εχει λιγα χλμ και το εχεις ελεγξει ειναι κομπλε! το 4χ4 τσεκαρε μονο αν δουλευει! τυχον τζογους στο εμπρος συστημα αλλα αφου λες λιγα χλμ τοτε θα ειναι μια χαρα!

επισεις ολοι με light βολτες ξεκινησαμε ωσπου πηραμε τον τροχο-κοψαμε-ραψαμε και τα διαλυσαμε ολα!

[JEO]

Αν ειναι το κλειστο, παρτο.
Αν ειναι το cabrio παρε το κλειστο.
Ολα τα αλλα φτιαχνονται.

Μετα το 2005 οπου και εγινε το facelift τα jimny ειχαν προβλημα στο δυναμο και στην φισα που κουμπωνει στο transfer μιας και ενας βλακας Γιαπωνεζος αποφασισε να την βαλει τοσο χαμηλα ωστε να ξεκουμπωνει η να σπαει με την σκεψη...
Πολυ πιο ελαστικο μοτερ και πιο κοντες σχεσεις ειναι στα ατου του. Χαμηλοτερη καταναλωση και δυστηχως χαμηλοτερος μπροστινος προφυλακτηρας.

[leontheprof]

Ευχαριστώ πολύ για τις απαντήσεις. Το αυτοκίνητο είναι κλειστό. Ειναι του 06 τελικά με 44.000 χλμ. Εχει αρκετά εξτραδακια αλλα δυστυχως θα θελω συντομα λάστιχα. Τελική τιμή 7000. Σαν τιμη πως σας φαίνεται δεδομένου ότι το αυτοκίνητο φαίνεται καινούριο και μέσα και έξω?

[MKK]

Καλώς όρισες στη διαδικτυακή μας παρέα ...

Αφού λάβεις υπόψιν σου την τιμή καινούργιου οχήματος και σταθμίσεις το γεγονός ότι αγοράζεις ένα όχημα 8ετίας, σε τιμή που, κατά την γνώμη μου, δεν είναι ευκαιρία, μπορείς συνειδητά να προχωρήσεις ...

Το jimnάκι είναι πραγματικά απροβλημάτιστο και με ελάχιστες βελτιώσεις μεταμορφώνεται σε όπλο βουνού με απίστευτες δυνατότητες ...

Προσωπική μου εκτίμηση είναι να βρεις ένα αυτοκίνητο ακόμα και πιο παλιό, με περισσότερο εξοπλισμό βουνού όμως , ενδεικτικά : με ανάρτηση, μπλοκέ, εργάτη, λάστιχα, ώστε να μη χρειαστεί να πληρώσεις έξτρα από την αρχή, που συνυπολογιζόμενα στην αγορά, θα ανεβάσουν το κοστολόγιό σου ... Και πίστεψε με, εάν πραγματικά σου αρέσει το βουνό, αυτά τα έξτρα θα τα χρειαστείς και αργά - γρήγορα θα τα βάλεις ...

Μια φιλική συμβουλή : ... ΜΗΝ ΒΙΑΖΕΣΑΙ ΣΤΗΝ ΑΓΟΡΑ ... ευκαιρίες υπήρχαν ... υπάρχουν και θα υπάρχουν ...

[leontheprof]

Τον πήρα τον Jimnaro τελικά. Τον πήγα σε μάστορες, σε φαναρτζήδες...όλα καλά. Τη αρχοντική θέση είναι αυτή του τζιπ. Άλλο πράμα.
Τέσπα, οταν το είχε σηκώσει το αμάξι το συνεργείο έβλεπα λίγο τις φύσες από το βοηθητικό. Έψαχνα να βρώ αυτή που λένε οτι μπορεί να ξεκουμπώσει καμιά φορα και να μη δουλεύει το 4χ4. Ρε παιδιά πολύ καλώδιο. Πολύ εκτεθειμένα δεν είναι τα καλώδια? Άμα μπεις μέσα σε κανα νερολακούβα τι γίνεται? Δε βραχυκυκλώνουν αυτα? Εχέι βγει τπτ που να προστατεύει την περιοχή αυτη?

[pavlos]

Καλορίζικο.... Μην αγχώνεσαι........Κοίταξε να το χαρείς δίχως φόβο και όσο μπορείς περισσότερο..!!!!
Τις όποιες λύσεις θα τις "βρείς" σιγά σιγά με τον χρόνο και την χρήση.

[leontheprof]

Προσπαθώ να βρω το user manual για το καινούριο jimny (M13A)! Θέλω να διαβάσω για την 4κινηση, ποτέ τη βάζουμε, τι πρέπει να προσέχουμε κτλ. Ξέρετε που και πως μπορώ να το βρω?

[JEO]

Εχουν κλεψει τα βιβλια του αυτοκινητου και της συντηρησης?

[leontheprof]

Δεν είχε κανένα βιβλίο μαζί πάρα μόνο το βιβλιαράκι service.

[kermit]

Για τα καλώδια που ανέφερες, εννοείς του transfer. Η πίσω φύσα σπάνια θα σου βγάλει πρόβλημα, η μπροστινή είναι η τέρμα εκτεθειμένη. Με νερά/υγρασίες κλπ δεν θα έχεις πρόβλημα, με τα κάθετα κλαδιά όμως οταν πετυχαίνει bingo και καρφώνονται εκεί πανω, κόβεται. Αν κοπεί δεν ακούει το βάλε-βγάλε. Το καλό είναι οτι τις περισσότερες φορές για να πεσεις σε τέτοια, μάλλον έχεις ήδη τετρακίνηση, και αν το κόψεις παραμένει μπλοκαρισμένη. Τουλάχιστον μπορείς να βγείς απο το βουνό κουτσά στραβα. Αν πεσεις απο κάτω και βραχυκυκλώσεις τα 2 καλώδια μεταξύ τους, γυρίζει στην διπλή κίνηση.
Βρες μια ποδια που να πιάνει αρκετά μπροστά, για να έχεις το κεφάλι σου ήσυχο. Είναι απο τα πρώτα must.

[Dimny]

[offroad_master]

χωρις ποδια μην πας πουθενα!