αλαγη γραναζιου στο βοηθητικο.

[jimny grevena]

[YannisS]

κ/π = κορωνοπήνια

Πάνο, συμφωνό με τα περισσότερα που λες. του έγραψα για τα γρανάζια του Αμοργιανού, επειδή έχει και σκοπεύει να κρατήσει μικρές διαστάσεις στα λάστιχά του.
Όσο για το ξεχείλωμα της αλυσίδας, έχει να κάνει με το πόσες ταρζανιές σκοπεύει να κάνει στο μέλλον. Πιστεύω πάντως, ότι με μια λογική χρήση και ήπια/σποραδική κακομεταχείρηση, το φαινόμενο αυτό θα αργήσει (πολύ?) να εμφανιστεί.
Πόσα χλμ έχεις φίλε μου μέχρι τώρα?

[offroad_master]

Η αλυσιδα χαλαει και χωρις αλλαγη γραναζιων, ειμαι ενας απο τους πολλους παθοντες. Ο Αμοργιανος εχει διαφορες επιλογες για μειωσεις και μπορεις τα αργα να τα μειωσεις περισσοτερο.

[panosd]

Επιμενω στην λυση των κ/π η βοηθητικου απο 413 κ 410 γτ ειναι κ το πιο

αξιοπιστο σε βαθως χρονου.

Οτι κ να κανεις, η αλυσιδα θα αρχισει να χαλαει κ να χαλαρωνει.

Κ μετα 300Ε για μια μεταχειρισμενη.

Δεν ειναι τυχαιο οτι οσοι ειχαν μαμα βοηθητικο μετα το αλλαξαν με αλλο απο

σαμι μαμα η με μειωτηρες.

Επισης κ το καβουκι των βοηθ. απο σαμι ειναι πιο ανθεκτικα απο του Jimny.

[offroad_master]

Συμφωνω σε καποια απο τα λεγομενα σου.. Οντως πολλοι το αλλαξαν αλλα δεν υπηρχε παλια η εναλλακτικη να βαλεις μονο γραναζια. Επισης το καβουκι του jimny το θεωρω πιο ανθεκτικο ως καβουκι και μονο γιατι του σαμουραι το τρανσφερ δε λειτουργει με καδενα αλλα με σκετα γραναζια κατι που το κανει πιο ανθεκτικο. Φυσικα η τοποθετηση του ειναι πολυ πιο κοστοβορα μιας και θελει κεντρικους κτλ. Αν εχει καποιος τα χρηματα και σκοπευει αργοτερα να κανει καποια αλλη μειωση η λυση του σαμουραι ειναι καλυτερη αλλα και πιο ακριβη. Ωστοσο ο Αμοργιανος εχει καταφερει να παρεχει αρκετες εναλλακτικες για να καλυψει αρκετη γκαμα.

[alex_jimny]

ΓΙΑ ΑΥΤΟ ΕΓΩ ΠΑΛΙΚΑΡΙΑ ΑΛΛΑΞΑ ΤΑ Κ/Π.. Κ ΦΘΗΝΑ Κ ΕΥΚΟΛΗ ΑΛΛΑΓΗ Κ ΧΩΡΙΣ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΦΘΟΡΑΣ...

mod : με τα κεφαλαια ειναι σαν να φωναζεις, γραφε με μικρα

[panosd]

[jimny grevena]