Κιβώτιο 6 σχέσεων.

[michalis2005]

Καλησπέρα παιδιά! Eίμαι νέος στο forum και κάτοχος τζιμάκου (VVT) τα τελευταία 5 χρόνια. Θα ήθελα να ρωτήσω αν ξέρει κανείς κάτι για κιβώτιο 6 σχέσεων στο VVT (ή αν μπορεί να μακρύνει η 5η) γιατί παιδιά το να πηγαίνεις με 120 km/hr και 4000 στροφές έχει αρχίσει να με εκνευρίζει λίγο... Δίαβασα σε παλαιότερη ανάρτηση πως το μέλος antonis-team βρήκε από το εξωτερικό 6τάχυτο κιβώτιο. Αν το έχει κάνει κανείς ας μας πεί κόστη και λειτουργικότητα (θα τραβάει με την 6η ή θα γονατίζει???). Αν το συγκεκριμένο θέμα έχει ξανασυζητηθεί, ζητώ συγγνώμη για την επανάληψη και αν μπορεί κάποιος ας με παραπέμψει εκεί. Ευχαριστώ πολύ εκ των προτέρων!

[panoslpm]

Δε νομίζω πως θα πετύχεις ποτέ αυτο που θες με το συγκεκριμένο αυτοκίνητο.εγω με samurai 1600 παω 100χλμ με 4000 στροφές!οσο μακραινεις στο δρόμο τόσο θα χάνεις και στο βουνό.αν λοιπόν η κίνηση στο χώμα δε σ ενδιαφέρει πολυ τότε βάλε λάστιχα με μεγαλύτερο προφίλ να πάρεις λιγο βήμα παραπάνω αλλα και παλι δε θα κερδίσεις πολλα!στο χώμα όμως θα χάσεις πολλα.

[JEO]

Μιχαλη τι χρηση του κανεις?

[michalis2005]

Παίδες το jimny το χρησιμοποιώ αρκετά στο βουνό. Τα λάστιχα που φορά είναι Α/Τ στη μαμίσια διάσταση. Ωστόσο, κακά τα ψέματα, επειδή πάντα σε μια εκδρομή τα 9 στα 10 χιλιόμετρα είναι ασφάλτινα και κυρίως εθνικής οδού, θέλω να μπορώ να τρέχω αξιοπρεπώς (π.χ. να πηγαίνω με 140 km/hr με 4000 στροφές) αλλά και να μην χάσω επιδόσεις στο χώμα. Γι΄αυτό δεν θέλω να μακρύνω όλες τις σχέσεις του κιβωτίου (κάτι που γίνεται σχετικά έυκολα απ΄ότι διάβασα στο forum) αλλά να προσθέσω μια 6η σχέση για τις περιπτώσεις που θέλω να τρέξω. Απ΄ότι καταλαβαίνω όμως μάλλον είναι δύσκολο το εγχείρημα...

[giorgospatra]

τα 140 είναι πολλά πιστεύω για μόνιμη κίνηση. σίγουρα θα χάσεις στο χώμα αν το μακρινής!

[giorgospatra]

εμένα που είναι αυτόματο με 3800 πάω 140 αλλά είπαμε είναι automatic

[michalis2005]

Αγαπητοί συμφορουμίτες ίσως να μην έχω καταλάβει κάτι... Γιατί όλοι μου λέτε πως θα χάσω στο χώμα??? Οι άλλες σχέσεις δεν πρόκειται να μακρύνουν και συνεπώς μέχρι και την 5η ο Μήτσος θα είναι ίδιος!!! Γι' αυτό δεν καταφεύγω σε λύσεις σαν το μεγάλωμα των ελαστικών, που μου προτεινε ένας φίλος πιο πριν, ή να μακρύνω όλο το κιβώτιο! Θέλω μια 6η μόνο για εθνική οδό και για να λέμε του στραβού το δίκιο μια χαρά πάει το αμάξι με 140 και 150 ακόμα, εκτός αν φυσά δυνατός πλευρικός αέρας. Εξού και οι σχεσεις στροφών στο αυτόματο όπως μας λέει ο φίλος Γιώργος. Περιμένω απαντήσεις και ειδικά από τον Αντώνη (antonis-team) που αναφέρει πως έχει βρει κάτι τέτοιο...
Χαιρετισμούς και καλή πρωτοχρονιά παιδιά!!!

[Αρίστος]

Δεν βγηκε ποτε jimny με 6 σχεσεις ! Αντε πες και βρηκες ενα γραναζι ακομα 6ης ? που θα μπει...χοραει στο ιδιο σαζμαν.
Αν εχεις την ορεξη να το ψαξεις καντο απλα. Αλλιως να εψαχνες καμια μετατροπη απο κανα αλλο σαζμαν suzuki να κατσεις να δεις ποσσες στροφες εχουν ανα σχεση για να κανεις τα παντρεματα σου! Ολο αυτο ξεφευγει σε κοστος-χρονος που δεν μπορει να υπολογιστει!

Μια λυση αν και δεν την εχουν κανει πολλοι για να ξερουμε λεπτομεριες και πως συμπεριφερετε δλδ τι αλαζει ειναι να μπει απο προηγουμενα μοντελα μη vvt σαζμαν, Αλλα ακομα πληροφοριες δεν ξερουμε!

[panoslpm]

Είναι δύσκολο το εγχηρημα γενικά οποτε Μιχάλη περιμενε την άποψη καποιου που το έχει ψάξει.την περιπτωση να βάλεις ενα μεγαλυτερο μοτέρ την εχεις σκεφτεί;έτσι θα πηγαίνεις και πιο γρήγορα και πιο άνετα.

[heroicentaur]

Μηπως να αλλαζες αυτοκινητο?

Θα χρειαστει να ψαξεις (πολυ) ενα σασμαν με 6 ταχυτητες οπου οι 5 πρωτες θα πρεπει
να εχουνε αν οχι το ιδιο αλλα οσο πιο κοντα γινεται το ιδιο γραναζωμα με του jimny.

Πες οτι βρηκες αυτο το σασμαν, θα πρεπει να παντρεψεις την χελωνα του με το μοτερ
του Jimny και καποια πατεντα να ταιριαξει το δισκοπλατο του Jimny πανω σε αυτο το σασμαν.

Ετσι οπως το βλεπω εγω πιο ευκολο και τεσταρισμενο ειναι να αλλαξεις το σασμαν με ενα
απο Vitara (τα παλια μοντελα) που το σασμαν ειναι πιο μακρυ απο το jimny κρατας το VVTi
μοτερ πανω που ειναι και οικονομικο και τελος.

Vitara 5 Speed Jimny VVTI
Gear ratios Gear ratio
1st 3.65 4.425
2nd 1.95 2.304
3rd 1.38 1.674
4th 1.00 1.190
5th 0.86 1.000
Reverse 3.67 5.151

Για λεπτομερειες απο νουμερα που βρηκα στο ιντερνετ παιξε με αυτο εδω

http://www.solemnwarning.net/transmission/?id=196

Στην θεωρια με 205/70/15 και σασμαν Vitara θα εχεις 150 στις 4.291
ολα αυτα θεωρητικα απο το παραπανω πινακακι.

[kermit]

[michalis2005]

Φίλε kermit η απάντησή σου ήταν κατατοπιστικότατη! Για να μακρύνω όλο το κιβώτιο δεν το συζητώ για κανένα λόγο και εξ αρχής είχα αυτήν την άποψη. Τώρα από τη στιγμή που λές πως το αμάξι δεν θα τραβάει στις ψηλές ταχύτητες (>120 km/hr) με χαμηλότερες στροφές από αυτές του εργοστασιακού κιβωτίου (πράγμα δίολου παράλογο βέβαια) και το τεκμηριώνεις τόσο καλά δεν έχω λόγο να το ψάξω περαιτέρω και το θέμα θεωρείται για μένα λήξαν! Ο μήτσος μένει ως έχει!!! Και πάλι ευχαριστώ για τις απαντησείς σας παιδιά!!!

[panoslpm]

Οποτε κάνε υπομονή, μαζεψε τα χρήματα και βάλε ενα μοτέρ αργότερα θα έχεις αλλο αυτοκινητο μετα

[Dimny]

[JEO]

Πριν η' μετα την αλλαγη?