ΠΑΧΙΑ ΑΜΜΟΣ ΚΑΙ ΤΡΕΙΛΕΡ ΜΕ ΦΟΥΣΚΩΤΟ

[Nivas]

[ΚΑΠΙΡΗΣ ΘΑΝΑΣΗΣ]

Φιλαράκια, από όσα ξέρω, το καλύτερο είναι να οδηγείς στην άμμο με 4x4Η με λάστιχα όχι Μ/Τ αλλά όσο γίνεται Η/Τ, με λίγο κατεβασμένη την πίεση τους, χωρίς απότομες αλλαγές πορείας (απαλές στροφές), και οι εκκινήσεις-επιβραδύνσεις να είναι ομαλές και σε σημεία (όσο το δυνατό) με καλύτερη πρόσφυση. Τα παραπάνω (συνδυασμός άλλωστε και όσων προαναφέρατε ) θα έχουν αποτέλεσμα το να συνεχίσουμε μεταξύ μας τις βόλτες στις παραλίες και να μην χρειαστεί να έχουμε δημόσιες σχέσεις (οικονομικές) με βενζινάδικα, φανοποιεία, ηλεκτρολόγους, κ.α., όπως μας προτείνει ο φίλος ΝIVA.

[IKE]

Νομίζω θα έπρεπε να έχουμε τέτοια λάστιχα για άμμο:

[gc]

[Dr.Format]

Να συμπληρώσω κι εγώ με μια μικρή συμβουλή:

Πάντα να προσέχετε το μικρο-ανάγλυφο της αμμουδιάς που κινείστε. Φαντασθείτε τις μικρο-κλίσεις του εδάφους σαν 5πλάσιες περίπου από αυτές που είναι. Ετσι θα έχετε μια αίσθηση του που και πότε πρέπει να έχετε αρκετή ταχύτητα, που επιτρέπεται η στάση και του που δεν πηγαίνουμε ποτέ.

Και να θυμάστε τον χρυσό κανόνα: το ξεκίνημα σε ανηφορική αμμουδιά είναι παιχνίδι για λίγους

[ΚΑΠΙΡΗΣ ΘΑΝΑΣΗΣ]

[Antonis]

Θα απαντήσω λίγο καθυστερημενα αλλα...τώρα είδα το θέμα!!!Έγώ έχω σκάφος 5,5 μέτρα πολυεστερικό και ζυγίζει 1τόνο, ίσως και παραπάνω με τον εξοπλισμό!!Περιττό να πώ ότι το JIMNY συμπεριφέρεται άψογα.. Με αργό μπαίνει και βγαίνει ΑΝΕΤΑ (όχι σε παραλία φυσικά με άμμο κλπ, σε οποιαδήποτε ράμπα οτι κλίση και αν έχεί..).Και εθνίκη με χαμηλές ταχύτητες τα καταφέρνει καλά για τα κυβικά του..Σε άμμο έχω βγάλει βάρκα φίλου γύρω στα 500κιλά χωρίς να αντιμετωπίσω καμιά δυσκολία!!!