Μονοήμερη εκδρομή στο Σχοινο Κορινθίας. 20-4-2008

[pavlos]

[marselos autoparts]

Κουίζ 1ο
Ανεβαίνει?



Κουίζ 2o
Ανέβηκε?



Απάντηση

[marselos autoparts]

Η διαδρομή που βγάλαμε εχθές με τον pano
(Των οποίο και τον ευχαριστώ πολύ για την πολύτιμη βοήθεια του
Με τα σύγχρονα ηλεκτρονικά μέσα που διαθέτει
Καθώς και τον πολύ χρήσιμο εργάτη του caterpilar)
Είναι αρκετά εύκολη και βατή σε πολύ ωραία μέρη καταπράσινα
Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι θα είναι μια απλή περιηγητική
Γιατί η εκδρομή όπως έχει δηλωθεί θα είναι και εξερευνητική
Το οποίο σημαίνει
Περιηγητική αυξημένης δυσκολίας
Η διαδρομή αυτή περιλαμβάνει χωματόδρομους που σε αντίξοες καιρικές συνθήκες(χειμώνα) έχουν αυξημένη δυσκολία. Η κίνηση 4χ4 και η χρήση κοντών σχέσεων είναι συνήθως αρκετή χωρίς να χρειάζονται εκτεταμένες βελτιώσεις στα αυτοκίνητα . Για μεγαλύτερη ασφάλεια ορίζεται ότι πρέπει να ζητηθεί από τους συμμετέχοντες να φέρουν ελαστικά τύπου ΜΤ ή ΑΤ και να χρησιμοποιηθεί ο εργάτης-κιθάρα του Συλλόγου.

Εξερευνητική. Είναι η κατηγορία όπου ο υπεύθυνος της εκδρομής δεν γνωρίζει μέρος ή ολόκληρη την διαδρομή που θα ακολουθήσουν οι συμμετέχοντες . Ακόμα και εάν είναι μέρος μιας διαδρομής ή μια διαδρομή σε σύνολο πολλών τότε η εκδρομή θα πρέπει να τοποθετηθεί στις εξερευνητικές..

Ότι θα ψάξουμε όλοι μαζί και για αλλά σημεία και διαδρομές

Το πρόγραμμα μου είναι αφού κάνουμε την βόλτα μας κατά της 3.30 με 4 00μμ
Ε νομίζω πλέων θα μας έχει άνοιξη και η όρεξη
Να πάμε για φαγητό στο Σχοινο η στο Αλεποχωρι

Την συνεχεία την κανονίζουμε

[JEO]

Αξιος!!!!!

Ερωτηση. Βγηκες τελικα απο εκει?

[marselos autoparts]

η διαδρομή που έχει βγει μέχρι τώρα
είναι σε τέτοιο επίπεδο

[marselos autoparts]

[marselos autoparts]

[marselos autoparts]

[pavlos]

Ευχαριστω πολυ για την αμεση ανταποκριση.

[Paris]

1.k.marselos+Μαρια
2.P
3.ALEXMANLENIR
4.Antonis
5.JEO "Η εκδρομή θα είναι Περιηγητική αυξημένης δυσκολίας/Εξερευνητική " Αυτα θελω να ακουω......
6. Stavros (αλλα να είναι πραγματικά αυξημένης δυσκολίας)
7.Νίκος και Αλέκα, καλημέρα σε όλους
8. Παρις + ????? (Με εφαγε ο Πανος ενταξει να μαμα δεν θα ερθουνε θα μου τα αλλαξει ο ξαδερφος μου και θα σφιξει τα βουλονια ο πανος με τον κανελ )
9.Kanelj (Eεεεεεε,τι γινεται εδω?!?!?Εγω θα λειπω?!?!? )
10.Pavlosf
11.pablo
12.

[Turanga Leela]

[Paris]

[marselos autoparts]

Ελληνικός Σύλλογος Φίλων Αυτοκινήτου Jimny

Κανονισμός οδήγησης σε κονβοϊ

1. Ο Σύλλογος μας χαρακτηρίζετε από την φιλική και ενίοτε οικογενειακή ατμόσφαιρα σε όλες τις εκδηλώσεις του Στις εκδρομές μας απαγορεύεται ρητώς η χρήση αλκοόλ κατά την οδήγηση ή πριν από αυτή σε ποσότητες που θα έθεταν σε κίνδυνο την ακεραιότητα των συμμετεχόντων και πάντα σύμφωνα με την Ελληνική νομοθεσία. Ο Σύλλογος δεν έχει ευθύνη για τυχόν παράνομη συμπεριφορά του συμμετέχοντος μέλους αλλά και δεν πρόκειτε να την ανεχθεί στις εκδρομές του.

2. Τα οχήματα πρέπει να χρησιμοποιούν το οδικό δίκτυο , όπου αυτό είναι δυνατό, και να μην εισέρχονται σε ξένη ιδιοκτησία όπως φυλαγμένα ή αφύλακτα οικόπεδα, καλλιέργειες κλπ . Η οδήγηση εκτός δρόμου θα πρέπει να γίνεται με σεβασμό προς την φύση έτσι ώστε να ταλαιπωρείτε όσον το δυνατόν λιγότερο το φυσικό περιβάλλον.

4. 10-20 μέτρα minimum απόσταση ανάμεσα στα οχήματα σε οδήγηση στο χώμα .Εφόσον το κονβόι σταματήσει μέσα στην διαδρομή για οποιονδήποτε λόγο πλήν διαλλείματος ,τα οχήματα θα πρέπει να διατηρούν τις μεταξύ τους αποστάσεις για τυχόν μανούβρες. Στον αυτοκινητόδρομο τα οχήματα πρέπει να έχουν απόσταση ίση με 1 μήκος οχήματος ανά 10 χιλιόμετρα τουλάχιστον. Η συνήθης ταχύτητα για το κονβοϊ είναι 110χλ/ώρα οπότε μια απόσταση 60 μέτρων στον αυτοκινητόδρομο σε αυτές τις ταχύτητες είναι η minimum. Προσπαθήστε να αποφύγετε μεγάλες αποστάσεις μεταξύ των αυτοκινήτων. Χαλάνε το κονβοϊ και δεν παρέχουν την ασφάλεια της ομάδας. Με συχνές συστάσεις και εξηγώντας το από την αρχή αυξομειώστε τις αποστάσεις στα παραπαάνω επίπεδα.

5. Τα οχήματα ακολουθούν πάντα την πορεία του πλοηγού και δεν βγαίνουν από την πορεία που αυτός ακολουθεί χωρίς προηγουμένως να έχουν λάβει σχετική άδεια. Όταν θέλουμε να πραγματοποιήσουμε μία στάση εκτός των προγραμματισμένων, πρέπει πρώτα να ενημερώσουμε τον πλοηγό της διαδρομής.

6.Όταν οδηγούμε σε κονβόι, για να μην χανόμαστε, πρέπει το κάθε προπορευόμενο όχημα να ελέγχει αν το όχημα που ακολουθεί έχει δεί την αλλαγή πορείας (να περιμένει σε κάθε στροφή)

7. Αφήνουμε το κάναλι επικοινωνίας ανοιχτό για να λαμβάνουμε τις πληροφορίες που λέει ο πλοηγός και σε περίπτωση εκπομπής, αυτή δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 10 δευτερόλεπτα.

8. Για το πέρασμα κάποιου εμποδίου:Τα οχήματα θα πρέπει να το περνούν ένα-ένα κάθε φορά . Οι οδηγοί θα πρέπει να σέβονται τις υποδείξεις του αρχηγού/πλοηγού της διαδρομής. Όταν παραστεί ανάγκη όπως εάν κολλήσει ένα όχημα , το μέλος που ηγείτε τις προσπάθειας απεγκλωβισμού του οχήματος είναι ο πλοηγός . Ο πλοηγός μπορεί να αναθέσει αυτή την εργασία από την αρχή της διαδρομής ή κατά περίπτωση σε άλλον συμμετέχοντα που τίθεται αυτόματα για όσο διαρκεί η προσπάθεια επικεφαλής ολόκληρης της ομάδας και παίρνει την θέση του αρχηγού /πλοηγού για αυτόν τον χρόνο και μόνον.

9. Σε απότομες ανωφέρειες - κατωφέρειες εφόσον έχει περάσει το προπορευόμενο όχημα θα πρέπει αυτό να κάνει σήμα στο επόμενο να ξεκινήσει και αυτό που ακολουθεί δεν ξεκινάει εάν δεν πάρει το αυτό το σήμα. Αυτό δίνεται για πιο σβέλτο ρυθμό μέσω PMR ή CB.
_________________

[marselos autoparts]

[Kanelj]