ΜΠΟΥΖΙ

από **sakman** » Δευτ Ιουν 11, 2007 8:46 am

Τι της άλλαξαν ???? ΠΥΡΑΚΙΑ ??? . :wall:

Πάνο , ΟΡΜΑ .
:evil:

από **sakman** » Δευτ Ιουν 11, 2007 9:21 am

ΟΠ . Τώρα κατάλαβα μπουζί άλλαξαν . ΣΟΡΥ . :oops:

από **kyma202** » Τρί Ιούλ 03, 2007 6:21 pm

Μην γελας καθολου, πυρακια της αλλαξαν γιατι της πηραν ενα ματσο λεφτα χωρις να κανουν τπτ, ηθελα να πω δλδ οτι αν δεν τον ξερεις τον μηχανικο δεν μπορεις κ να τον εμπιστευεσαι...Οσο για τα μπουζι, εγω προσωπικα 8α τα αλλαξω στις 80.000 χλμ οπως λεει ο κατασκευαστης τους κ οχι οπως λεει η σουζουκι για να βγαζει λεφτα

από **sakman** » Τρί Ιούλ 17, 2007 5:57 pm

ΟΠ . Μόλις το είδα :shock:

, γιατί έλειπα . Και το ξαναγράφω . Τι άλλαξαν ? ΠΥΡΑΚΙΑ , γιατί χτύπαγαν ? :?:

P , JEO , HELP :help:

. Χώστε τα μαζί μου , ( με ρυθμό 3 / 4 βαλς ) , στις μαστοράντζες .
:msn_slap:

από **cfu** » Τετ Μαρ 18, 2009 9:29 pm

Αγαπητοι μου εν Jimny αδελφοι, θα ηθελα να ρωτησω τουτο:
Εχει οντως το VVT μπουζι ιριδιου? Και αν Ναι, ποσο κοστιζουν?
Εχει βαλει κανεις απο τους μας τους "αλλους" (χωρις VVT) που εχουμε απλα μπουζι, τα ιριδιου? Ειδατε καμμια διαφορα που να αξιζει τα παραπανω φραγκα?

από **ELECTROSYSTEM** » Σάβ Μαρ 21, 2009 11:31 pm

Η διαφορα ειναι απλη.Αντεχουν περισσοτερα χλμ οποτε κανεις αποσβεση οποτε αξιζουν τα λεφτα τους.Μην πιστεψεις βεβαια οτι θα παρεις και καμια 10αρια αλογα............

από **cfu** » Κυρ Μαρ 22, 2009 11:57 am

Δε θελω 10 αλογα απο μπουζι, γιατι απλα ειναι ανεφικτο. Ομως μηπως θα ηταν εφικτη (λογο καλυτερου σπινθηρα) η καλυτερη καυση? η καλυτερη καταναλωση και εστω και μισο κιλο ροπη παραπανω, λογο της καλυτερης καυσης = αποκρισης του κινητηρα?

από **totis** » Σάβ Μαρ 28, 2009 11:11 pm

Εχει κανεις τον τυπο κ μαρκα απο τα ιριδιου? μηπως κ τιμη??

από **marselos autoparts** » Κυρ Μαρ 29, 2009 11:15 am

NGK IFR5E11 τιμη περιπου απο 18 εως 21 ευρω το ενα

από **cfu** » Κυρ Μαρ 29, 2009 4:14 pm

Τζαμπα πραμα!! Ομως ερωτω: Μηπως ο πολλαπλασιαστης που εχουν τα αλλα Jimny με τα απλα μπουζι, αν δεν ειναι σε θεση να δωσει το σωστο ρευμα που (ισως) χρειαζονται τα ιριδιου, τοτε καναμε μια τρυπα στο νερο. Οποτε καλυτερα να αλλαζουμε πιο τακτικα τα απλα κι ετσι εχουμε το ιδιο (φανταζομαι) αποτελεσμα. Μια σωστη κινηση επισης θα ειναι, να τσεκαρουμε το διακενο στα απλα μπουζι, πριν την τοποθετηση, με ενα φιλερ. Αρκει να γνωριζουμε (εγω δεν γνωριζω) τον ακριβες προτεινομενο αριθμο διακενου σε mm.

από **DNM** » Τρί Μαρ 22, 2011 12:13 am

cfu έγραψε:Τζαμπα πραμα!! Ομως ερωτω: Μηπως ο πολλαπλασιαστης που εχουν τα αλλα Jimny με τα απλα μπουζι, αν δεν ειναι σε θεση να δωσει το σωστο ρευμα που (ισως) χρειαζονται τα ιριδιου, τοτε καναμε μια τρυπα στο νερο. Οποτε καλυτερα να αλλαζουμε πιο τακτικα τα απλα κι ετσι εχουμε το ιδιο (φανταζομαι) αποτελεσμα. Μια σωστη κινηση επισης θα ειναι, να τσεκαρουμε το διακενο στα απλα μπουζι, πριν την τοποθετηση, με ενα φιλερ. Αρκει να γνωριζουμε (εγω δεν γνωριζω) τον ακριβες προτεινομενο αριθμο διακενου σε mm.

Προσωπική μου άποψη πάντα, ότι είναι να αποδοτικότερο να δαπανώ γύρω στα 15 ευρώ ανά 15.000 Χελμ και να αντικαθιστώ τα μπουζί (χρησιμοποιώντας νικελίου) προσφέροντας έτσι στον κινητήρα μου, μονίμως σπινθηρισμό από καινούργια μπουζί, παρά να δαπανώ 80€ ανά 80.000χλμ… Τα μπουζί είναι ένα αναλώσιμο που δουλεύει συνέχεια και εγώ πιστεύω ότι κερδισμένοι βγαίνουμε εάν τα αντικαθιστούμε τακτικά (λόγο σωστότερης καύσης). Επίσης το σφίξιμο των μπουζί καλό είναι να γίνεται με την χρήση ενός ροποκλειδου …ούτος ώστε να είμαστε μέσα στα όρια του κατασκευαστή

από **Dimny** » Κυρ Ιουν 30, 2013 3:20 pm

Προχτές πάω να βάλω μπρος και μόλις πήρε έτρεμεμ ολόκληρο το αυτοκίνητο ....
και με γκάζι και με Βενζίνη .

Το πήρα σιγά σιγά και τοπήγα στον μηχανικό μου...

Το αφήσαμε κανένα δεκάλεπτό έξω από το μαγαζί του , κάνουμε μετά μια μυζιά ... και πέρνει κανονικά ... όλα ρολόϊ... το κάνω μια βόλτα όλα οκ...

Ξαναπάω του λέω και βγάζουμε μία τα μπουζί ...

Η μία ακίδα από το μπουζί έλειπε... πιθανών να είχε κολήσει και πάνω σε καμία βαλβίδα και για αυτό να ρετάριζε και όλας.... τέσπα ....

αλλάξαμε 4 μπουζί με τα ντένσο (ότι φόραγε και από την μάνα του και φύγαμε... ) ...κόστος 70 ευρώ...

τα μπουζί ήταν σχετικά σε καλή κατάσταση μια και το αμάξι είχε 85000-90000 χλμ και δεν είχαν αλλαχτεί ποτέ ...

Το ρετάρισμα δεν το κάνει ποιά και το αυτοκίνητο απέκτησε και μιά σβελτάδα θα έλεγα... τώρα μένει να δω και την κατανάλωση αν θα βελτιωθεί καθόλου ( ο μηχανικός είπε θα δω διαφορά ) ...

Είδωμεν... :wink:

από **Stathis28** » Δευτ Ιούλ 01, 2013 1:39 am

Φίλε Dimny εγώ έχω κάνει παραγγελία μέσω ebay μπουζί της ngk για καύση με υγραέριο και μου βγήκε με τα μεταφορικά αν θυμάμαι καλά στα 53 ευρώ.

από **Dimny** » Δευτ Ιούλ 01, 2013 7:48 am

Stathis28 έγραψε:Φίλε Dimny εγώ έχω κάνει παραγγελία μέσω ebay μπουζί της ngk για καύση με υγραέριο και μου βγήκε με τα μεταφορικά αν θυμάμαι καλά στα 53 ευρώ.

Καλη τιμη...στειλε μου τον τυπο γιατι εκει που εβαλα το γκαζι μου ειπαν ότι δεν ειχαν βγει για μας τετοια μπουζι υριδιου... μπορεί βεβαια να μην τα φερνανε τοτε...

από **Stathis28** » Κυρ Ιούλ 07, 2013 2:06 am

ΜΠΟΥΖΙ

Μέλη σε σύνδεση