Το δικό μου Jimny

[JEO]

Ναι οντως γιατι τοτε πεσανε στην αλλαγη των κανονισμων.
Γιωργο η εξοδος απο την αλλη πλευρα (αν ξερεις) ειναι USB?


Υ.Γ. Ωραιο το προγραμματακι για τα pin....

[118]

[JEO]

Ωραιος ρε αγορινα!!!!

[118]

Υπολόγιζα λοιπόν, όπως είχα αναφέρει στο παρελθόν, να βάλω το αυτοκίνητο στα πίτς μέσα στις γιορτές προκειμένου να διορθώσω κάποια πραγματάκια που συνέβησαν στον χρόνο που πέρασε καθώς και κάποια άλλα που παρατήρησα ότι θα μπορούσα να φτιάξω.
Τα ταχυδρομεία όμως άργησαν να φέρουν τα υλικά και γι’ αυτό ξεκίνησα πολύ αργότερα.

Το αυτοκίνητο «ξεγυμνώθηκε» λοιπόν πάλι,



Πρώτα απ όλα η καρέκλα του συνοδηγού η οποία σε φάση «κοπανήματος» (και με συνοδηγό έναν 100αρη και βάλε) ξεκόλλησε το πίσω αριστερά μπουλόνι στη βάση του σασί με αποτέλεσμα να κουνιέται ολόκληρη η θέση και να επηρεάζει σταδιακά και το διπλανό μπουλόνι βάσης.
Μου φάνηκε παράξενο γιατί σε όλο το φόρουμ δεν νομίζω να διάβασα να συνέβη στο παρελθόν κάτι ανάλογο σε κάποιο φίλο.
Μικρό το κακό όμως, πέντε λεπτά στο οξυγόνο του μάστορα και έγινε καινούριο.



Το επόμενο πράγμα που με απασχολούσε ήταν το εξής: όταν έβγαλα τη μοκέτα στο δάπεδο παρατήρησα ότι υπήρχαν διάφορα γδαρσίματα και αρχές σκουριάς κυρίως στην θέση για τα εργαλεία πίσω στο χώρο αποθήκευσης. Μην ξεχνάμε ότι πρόκειται για κάμπριο.
Παρατήρησα επίσης, μετά το βγάλσιμο της μοκέτας, ότι το δάπεδο πλέον γλιστρούσε και γενικά τα πατάκια δεν καθότανε στη θέση τους. Έτσι μπήκε το αντιολισθητικό δάπεδο πίσω, αλλά μπροστά….τι
Λοιπόν,
το υλικό ονομάζεται HERCULINER, ένα κατάστημα στην Αθήνα που το προμηθεύει στην Ελλάδα θα το φέρει κατά τον Μάρτιο, σε εμένα ήρθε απευθείας από US, από εδώ:



Πληροφορίες εδώ:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=ho49j_06F90[/youtube]

Είδα να το χρησιμοποιούν σε διάφορες παρουσιάσεις project από ξένους κυρίως συναδέλφους, υπάρχουν πολλές μάρκες σε αυτό το υλικό που εφαρμόζεται με πινέλο ή με πιστόλι, αλλά από όπως έχω διαβάσει αυτό είναι το πιο αξιόπιστο. Εφαρμόζεται παντού εσωτερικά ή εξωτερικά του αυτοκινήτου και όχι μόνο πάνω σε λαμαρίνα.
Έτσι λοιπόν σηκώθηκαν όλα τα καλώδια και τρίφτηκε το δάπεδο



αλήφθηκε Ασετόν ( σύμφωνα με τις οδηγίες…)



Το προϊόν



Και το τελικό αποτέλεσμα











Θα έλεγα ότι είναι σαν πίσσα με σκληρυντικά στοιχεία αλλά η αφή του καθόλου δεν θυμίζει λάστιχο αλλά με χοντρό γυαλόχαρτο.
Το Dupli-Color BED ARMOR

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=1uMDw6sSows[/youtube]

φαίνεται να έχει πιο απαλή αφή η οποία να κρατάει ίσως λιγότερη βρωμιά ανάμεσα στις πτυχώσεις που δημιουργούνται αλλά εγώ θα ήθελα να μοιάζει με εσωτερικό στρατιωτικού οχήματος μια που τελική επιδίωξη μου είναι να έχω πλήρως αντιολισθητικό δάπεδο και να πλένω το Jimnaki μου με το λάστιχο μέσα – έξω.

δεν ξέρω αν θα συνιστούσα να το βάλετε στο δικό σας όχημα (ίσως κάποιος άλλος φίλος που το έχει χρησιμοποιήσει καιρό να έχει ποιο εμπεριστατωμένη άποψη) αλλά θα έλεγα στον JEO Θοδωρή να το εξετάσει σοβαρά γιατί ήδη έχω βαρεθεί να τον βλέπω να βάφει λαμαρίνες…

Εγώ θα έλεγα ότι είμαι ευχαριστημένος.

[offroad_master]

[JEO]

[118]

[dSoultanis]

Έχω μίνει άφωνος και έχω σκάσει από την ζήλια μου

Το Topic έχει μπει στα αγαπημένα για μελλοντική αφαίμαξη ιδεών.

Μόλις μετακομίσω και πάλι μόνιμα Χαλκιδική και δεν υπάρχει τόσο ο φόβος του γείτονα που αρπάζει πραγματάκια από το αυτοκίνητο σου.

[118]

Με το καλό να το κάνεις και να πάρεις όποια ιδέα σου αρέσει

[118]

Επιτέλους έφτασαν και τα υπόλοιπα υλικά στο ταχυδρομείο
Ξεκινάμε και πάλι…

[118]

Άλλο πράγμα προς επιδιόρθωση,
ο τεμπέλης…
άρχισα ξανά να φτιάχνω προπλάσματα σε χοντρό χαρτόνι



Κοπή λαμαρίνας







Σετάρισμα με τις σχετικές φλάντζες, βίδες κλπ,

Τελικό αποτέλεσμα,





οι διακόπτες ασφαλείας από αριστερά προς τα δεξιά είναι
ο πρώτος για εσωτερικό φώς
ο δεύτερος για τον προβολέα GoLight και
ο τρίτος για το διαγνωστικό OBD II.



τηλεχειρισμός προβολέα Golight και MousePad PC



…..αυτό είχα στο μυαλό μου να κάνω.
Μπορεί να μην είναι τόσο πρακτικό όπως ο τεμπέλης πριν, αλλά είναι πολύ ποιο αξιόπιστο και αυτό θέλω.

Αύριο σετάρω το διαγνωστικό OBD II που ήρθε σήμερα

[118]

ξέχασα, τοποθετήθηκε πυροσβεστήρας 2Kgr

[JEO]

Γαμωτο παλι δεν μου εμφανιζε "νεες δημοσιευσεις" ο mac.....

Γιωργη μηπως ολο αυτο το αλουμινιο σου κανει καμια αντανακλαση την στιγμη που δεν πρεπει?
Ξερεις: στροφη+λαμψη=αγορα οικοπεδου.....
Να το εβαφες λες μαυρο ματ η ' ασημι?

[118]

[118]

Έφτασε και το διαγνωστικό OBD ΙΙ. Βέβαια με κατέπληξαν γιατί πλήρωσα γι'αυτό



που ήταν φθηνότερο και τελικά μου στείλανε αυτό



που είναι ακριβότερο και τελευταίας τεχνολογίας

OBD σημαίνει On Board Diagnostic και ακριβώς για αυτή τη χρήση θα το χρησιμοποιήσω. Βέβαια και εδώ θα έπρεπε να προσαρμόσω από την αρχή όλη την εγκατάσταση γιατί:
1. η υποδοχή του κονέκτορα στο αυτοκίνητο βρίσκεται στη θέση του οδηγού κάτω από το τιμόνι με αποτέλεσμα όταν τοποθετείς το μηχάνημα να εμποδίζει ο πόδι του οδηγού.
2. το διαγνωστικό δεν ασφαλίζει όταν τοποθετείται στη βάση του κονέκτορα με αποτέλεσμα να μην γίνεται καλή επαφή και να διακόπτεται η λειτουργία του.
3. το διαγνωστικό όταν τοποθετείται στη βάση του αυτοκινήτου τροφοδοτείται απευθείας και αδιάλειπτα από την μπαταρία του αυτοκινήτου(pin 4 ground & pin 16 positive) με αποτέλεσμα να καταναλώνει ανεπαίσθητα αλλά σταθερά το φορτίο της.

Γι' αυτό:

1. Η βάση του κονέκτορα στο αυτοκίνητο βγήκε από τη θέση της.
2. Η βάση αυτοκινήτου ενισχύθηκε, τοποθετήθηκε σε ποιο επισκέψιμο μέρος και ασφαλίστηκε με την υποδοχή του διαγνωστικού.
3. Tοποθετήθηκε διακόπτης που να ενεργοποιεί και να απενεργοποιεί το διαγνωστικό όταν θέλει ο χρήστης.

Φωτό



Κατά τα άλλα η εγκατάσταση έγινε εύκολα όπως και το σετάρισμα της θύρας του υπολογιστή





ΑΛΛΑ το καημένο το Jimny μάλλον δεν έχει και τον τόσο "έξυπνο" εκγέφαλο γιατί απο τις 200 εντολλές του OBD II άντε να διαβάζει 20 και αυτές όχι τόσο συμαντικές.
Βεβαια μεγάλο ρόλο παίζει και το λογισμικό. Εδώ θέλει πείρα και διάβασμα που θα έρθουν μετά απο χρήση.
ΠΧ, τώρα έμαθα οτι η θερμοκρασία της μηχανής πρέπει να παίζει μεταξύ 90 και 120 C, αλλά πρίν όταν έβλεπα στην οθόνη του Η/Υ το ρολογάκι στη θερμοκρασία να ανεβαίνει πάνω απο τα 80 άρχισα να ιδρώνω.

Πάντως σημαντικό είναι που μπορώ να βλέπω το φορτίο της μπαταρίας, και να επαληθεύω τη θερμοκρασία της μηχανής όπως και να υπολογίζω ακριβώς την κατανάλωσή μου ενώ άν μου ξαναανάψει το λαμπάκι Check Engine θα έχω αμέσως την διάγνωση.

με την ευκαιρία της νέας εγκατάστασης πέρασα και 2 καινούρια GPS στον όγκο του ενός παλιότερου



έτσι ωστε να μπορώ να έχω ταυτόχρωνα πλοήγηση από το ένα και εκπομπή του στίγματός μου μέσω ασυρμάτου από το άλλο.




................και το νέο διάγραμμα ελέγχου του αυτοκινήτου





δεν ξέρω αν θα βάλω τα καθίσματα το απόγευμα αλλά θα προσπαθήσω γιατί και σ'αυτά , περνάω καλύματα.

λέω να φορτσάρω γιατί το αυτοκίνητο είναι στα πίτς για κανένα μήνα τώρα και θέλω να τελειώσω για να ανεβάσω τα παιδιά ΣΚ στα χιόνια.